Зона платной парковки расширяется все дальше, что делать то?

Хорошо хоть это понимают... А так да, автодория приносит прибыли в 8 - 10 раз больше, так что приоритет будет на нее.

 

Кто сможет платить - будет гонять.

Голословная ложь. Не судите людей по себе.

 

Ну что Вы. Как посмел плебей наводить напраслину на патрициев наших. Ну а то, что эвакуация принудительная в административном порядке (http://parking.mos.ru/about/182/) стоит в 4 раза выше чем эвакуация в качестве оплачиваемой услуги (например: http://www.evak.ru), это так, ловкость рук и никакого обмана.

 

Прямо таки в 4 раза?
Согласно сайту "паркинг" эвакуация БОЛЬШИНСТВА тусующегося на этом форуме народа обойдётся в 5000 рублей (80-250 л.с.)
Согласно сайту "Эвак" эвакуация будет стоить 3000 рублей, но это БЕЗ учёта работы манипулятором (Которым машину погружают, ага), 1500. Итого 4500. Есть фирмы, где работа манипулятором бесплатна, но сама эвакуация 4500
Разница несущественна. Учитесь читать источники, которые сами приводите.

 

если немного погуглить про манипулятор: http://batmen.ru/kran-manipuljator.php

 

И красным по жёлтому "Стоимость 5.000руб. (в пределах МКАД)"
С учётом того, что у "крокодилов" велико время простоя (Которое частникам платится, а крокодилам нет), цена на эту услугу в 5000 рублей вполне обоснована.
на форуме есть участник с аватаром из "Страх и ненависть в Лас-Вегасе". Вроде этим-же бизнесом занимается. Можете его про ценообразование рынка спросить, поскольку мы с товарищем Мигэль спорим не о стоимости эвакуации, а о движении финансов от этого бизнеса (кто-бы спорил) в определённом направлении.

 

ага, и еще там написано когда этот манипулятор нужен.
может Вы и не спорите, а для меня как человека живущего в этой стране вполне понятно как так получается что муниципальная-государственная услуга, реализуемая частником исполнителем, оказывается дороже чем услуга, просто предоставляемая частником, и это при том что принудительная эвакуация производиться в режиме нон-стоп (какие уж тут простои), всегда на определенную штраф-стоянку в этом же районе, не требует рекламы, а администрирование оплачивается еще и из моего кармана как налогоплательщика.

 

Да, написано. "Требуется особо бережная перевозка транспортного средства."

Всё это потому, что существуют показатели достаточности прибыли. Частник, работающий под маркой госслужбы должен "в 0" работать?

Обычные простои. Недавно пока сидел ужинал нагрянули в одно очень популярное место крокодилы, всё перегородили. Сотрудник ДПС появился только минут через 20, один. И начал не торопясь оформлять машинки. Оформлял полтора часа. Вот и простой. Кроме того, состав эвакуатора это два сотрудника (не один, как в 146% случаев бывает у "частника"), которые согласно данным из открытых источников получают за одну эвакуацию 1300 рублей. На двоих
По моим прикидкам с нашими пробками больше 3-4 машин в день не покатаешь. И-то, если ДПС с собой возить

 

нет-нет, никаких сомнений, этим частникам чиновники, которые госзакупки проводили, еще и доплачивают из своего кармана обычное дело

 

Ага , туповатые счастливые пользователи уже оплатили за этот бред 10.187 МИЛЛИАРДОВ за 2013-14 годы И еще хотят 16 МИЛЛИАРДОВ дать на фуфел - все из воздуха , из спертого воздуха наших безразмерных многострадальных рублевых карманов

 

другими словами камеры в Москве это отжим денег у населения, а не безопасность движения

ну они же надеются что эти деньги пойдут на развитие города

 

Тут в теме выкладывали фотографию,там табличка на фасаде жилого дома и написано, что ремонт дома или двора, не помню точно, был за счёт средств, полученных от парковки. Или, считаешь, фотошоп?)))

 

я могу на фасаде дома, на гараже, на заборе, на машине, на асфальте написать что я сын Путина и все будут мне верить да

 

половина товарищей по мск ездит просто без номеров. Я так тоже ездил на одной эмке, на которую штрафы приходили-никакого дискамфорта. Ну разве что гаишник перед пробкой стоять будет-даш тыщу, дальше поедешь.

 

Сколько же здесь наивных ребят казну города им оленевод пополнять приехал... Он деньги "зарабатывает" на госслужбе столько, сколько можно, вместе со своими товарищами.
Собянин - ЧМО, Ликсутов - мразь!

Однако, здравствуйте...

 

Алексей, я вот тогда два года назад поддерживал платную парковку. Что они сделали?
Деньги стригут - не вопрос. Общественный транспорт как был в таком состоянии, что там люди с самоуважением ездить не будут, так и остался. Пробок меньше не стало. Благоустройство города тоже не видно чтобы изменилось. Куда собранные деньги идут предметно никто не говорит (если фэйк с табличками, конечно, не считать)
Какой вывод: затея превратилось в состриг денег с населения, причем предположительно не в пользу бюджета, а сами знаете в чью. Ни одной из декламируемых задач не выполнено.

 

Вы не правы! Алексей же не написал, на инфраструктуру какой страны тратятся деньги. В офшорах все супер.

 

http://fishki.net/auto/1354233-novye-avtobusy-dlja-moskvy.html







Каждый день я езжу на мерседесе

 

Каждый день я езжу на мерседесе [/QUOTE]

Ну автобусы покупаются на деньги из бюджета. А деньги за парковку мимо протекают

 

Вот если бы эти Мерседесы (без Лиазов) были бы 70 процентами наземного ОТ города в течение 6 месяцев после введения платной парковки и их было бы достаточно чтобы народ там ехал нормально, и полосы для ОТ действительно функционировали (включая отлов и реальную расправу с нарушителями), был бы довод. А так это как табличка с надписью "куплено на украденные деньги".

 

"Весь общественный транспорт примерно через полтора года будет самым молодым в Европе", - сказал Ликсутов в эфире радиостанции "Эхо Москвы".По его словам, в этом году планируется закупить около 900 автобусов, трамваев, троллейбусов и около 350 вагонов метро.
http://rucountry.ru/news/cherez_1_5...ishie_v_evrope_avtobusy_i_tramvai_101191.html

Голословно.
Факты есть?
Про "украдено"?

 

А почему мерседесы ? как же "импортозамещение " ?

 

1. Обещает? К 2017, так понимаю? А за парковку с какого года платим? Его к этому времени уволят и будет как с лужковым - вот это все прошлые городские власти натворили, наобещали, не выполнили. А еще автобусы и тп в принципе живут не долго. Тем более, в Москве. И есть разница между мерседосом и продуваемым всеми ветрами лиазом. В метро 80 процентов поездов на первый взгляд сделано в 70х.
2. Фактов это в смысле приговоров? Вы еще в отношении ВВП приговор спросите

 

Про автобусы спецом запостил.
Инфа для тех у кого нет денег на платную парковку в центре.
Пусть ездят на синих мерседесах в центр и нет проблем.

 

В ситуации когда мои глаза вступают в противоречие со статьей в википедии (хотя я не увидел в вики указания на долю новых или старых вагонов в парке, только констатацию того, что вагоны 70х до сих пор эксплуатируются), я предпочитаю верить своим глазам
думается, все здесь пишущие живут в этом городе и сами видят какая у нас ситуация на дорогах, какие автобусы и какое метро. Радостные возгласы власти в духе "жить стало лучше, жить стало веселее" не очень то и работали в куда более идеалистические и наивные времена. Сейчас все проще - реальный результат - либо есть, либо его нет. Не вижу объективных причин говорить, что у команды Собянина результаты есть. Можно сказать про несколько станций метро, конечно. Но тут же вспомнится, что в час пик в этом метро находиться невозможно, на какой станции не зайди. И, конечно, несколько десятков людей разбитых о стенку в результате деятельности гениальных менеджеров мэрии.