E71 Звук дизеля в салоне на холостом ходу

Плюс фактор продажи: бензин при обилии пендосских машин придется отдавать почти даром, дизель намного дороже.

 

если изначально не являетесь ярым приверженцем соляры и изначально тарахтение напрягает,то есть вероятность,что и в дальнейшем будете часто акцентировать внимание на этом неудобстве...катаю 3.0d третий месяц,привыкнуть к вибрации на холостых так и не могу,при ускорении вроде еще как то ворчит,првда особо не едет.чудес не бывает))но это мое мнение

 

У меня 535д, делал тестдрайв на дизельной Х6 (какой-то спорт).
Дейтствительно тарахтит, не понра. Но я вообще танки не люблю.

На моем сарае вообще не напрягает, динамика дизеля не нравится, 5л бензин поинтересней. Но на шум вообще не жалуюсь.

Параллельно езжу на Ягуаре С-тип 4литра /бензин/. В моей бмв знач. тише.

 

если музыку погромче... короче,дизеля у меня больше не будет)))как говорится-Fucking fuel economy))

 

2 года езжу 3.0d + evotech 80к пробега, до этого были все бензинки, меня все устраивает не чувствую вибрацию на руле, есть не много по всей машине, но почти не чувствуется, зато звук мотора когда на тапку давишь приятнее чем на бензинке, каждому свое

 

у меня 40 д , никаких вибраций нету, все ок. Звук - норма. Хотя между 3.0 и 4.0 - реальная разница в звуке - сам тестил, удивлен был.

не парьтесь так, берите дизель, х6 это ж не кабрик, а ЖЫП должен быть дизель )))))

 

Тоже тестил,у 4.0 звук чуть громче и на оборотах начинает работать как инерционнй Наверное потому что 2е турбины вращаются.

 

4.0 НА ХОЛОСТЫХ ТАРАХТИТ ГРОМЧЕ???я чет не понял...

 

У меня N55, 35 АЙ супер двигло, 3,0Д 235 л.с. смысла даже сравнивать нет. Поездил на дизельке, тарахтит очень, вибрация на руле. Вредно это для периферических нервов, да и просто нервирует. Перестать это замечать???? Так и едет 3,0Д сильно хуже, 8,0 до сотки НИАЧЁМ, а после 140 итого хуже.

Вообще не понимаю трактористов, экономии нет, а в чём тогда прикол. 40Д едет лучше и не намного. Так стоит насколько дороже?

 

А тут говорить не о чем. Если ТС пытается сравнивать 35 i (306 л.с.) с 3 d (235 л.с.), так о чём говорить?

Тем более, что у дизеля с думя турбина получается менее нагруженный ТНВД, так как оптимизация состава смеси в горшках тостигается и за счет более оптимальных для низких оборотов параметров турбины, которая начинает работать первой.

Отсюда и звук работы форсунок тише.

А в принципе - каждому своё. Обычно дизель ругают те, кто на нём не ездил, либо те, кому с дизелем очень сильно не повезло.

Либо товарищи с ... периферии с особо чуткими кончиками пальцев

Что касается "5,0", так мне, к примеру, даром не нужна машина, в комплекте с которой целесообразно покупать пусть и не большой, но топливозаправщик

И вопрос тут не столько в экономии, сколько в удобстве эксплуатации.

К тому же, дизель лучше едет с низов, а это как раз тот диапазон, в котором наиболее чксто эксплуатируется автомобиль практически во всех городах России, где есть автомобили и дороги.

 

На холостых также

 

3.0d экономнее чем 3.5бенз, не буду расписывать, а то еще засмеют (98бенз -против диз, налог, расход, эксплуатация), а динамика та же (прокладка рулит-го-ло-ва),
вы забываете один плюс дизеля - не угоняют
я бы прокатился бы с 3.5 бенз

 

Если бы на 50И был бак 200 литров, я бы выбрал его.
35И никогда, 40д тогда лучше однозначно. Или даже 30д.

 

это почему дизеля не угоняют?с чем связано?

 

В мороз не завести!(шутка)

 

Кстати, интересно было бы узнать раздельную статистику по угонам дизельных и бензиновых х6.

 

Сегодня забрал свой X6 4.0d,
первый дизель у меня
внутри звучит вроде терпимо, не напрягает, снаружи конечно атас, реальный трактор, аж перед соседями не удобно

 

Если чипа нет на 3,0Д 235 сил, ГТ 535 уедет тока так, Х6 35I 6.7 сек до сотки, 3,0Д целых восемь. Лично мне очень нравится трёхсот шести сильный движок, жрёт умеренно в городе зимой 17 литров. Едет очень хорошо 6,3 до сотни, 4,8 Х5 шесть и шесть ехал И В ЕГО ПОКАЗАТЕЛЯХ никто не сомневался, а тут ещё быстрее.

Про экономию Дизель при покупке дороже, соляра уже дороже 98-го, ну скоко в городе у дизеля? Ну минимум двенадцать. ТО чаще, дороже.

То, что не угоняют не знал А почему? Не котируется? Скидывать труднее??

 

где это соляра стоит дороже 98-го?

 

И где это ТО чаще и дороже???

 

это в страшном сне!...где от меня постоянно уезжает ГТ..)))

 

х6 40д 6.5 до 100
х6 30д 7.5 до 100

в салоне тихо, снаружи на хх, как кто-то сказал, перед соседями стыдно.

 

а расход какой показывает по городу 4.0?

 

до 12-ти. у меня где-то 11,6 выходило.

 

ниче се!у меня на 3.0 14,5 и меньше не опускаетсякак может быть такое?

 

Х6 35 - 6,7 сек, а старый двигатель Х6 3,0Д 8,0 сек, новый где уже 245 лошадок, тот да 7,5. Так ТС про двухсот тридцати пяти сильный, вроде писал.

Да тарахтит он в салоне, ну нет такого, что даже не понимаешь, заглушил машину или нет, даже счастливые обладатели характеризуют это своеобразным термином "терпимо" И вибрация есть..

 

В моём сообщении была доля иронии, я почти буквально процитировал название мелькавшей на БМВ Клубе темы. 24 или 26 сам видел.

 

А масло не больше в дизель надо?? И разве его не чаще надо менять?? А фильтры там всякие, а антигели и т.д.

 

А бенз 17 минус 14,5 равно 2,5 литров. Экономия хде?

И ради чего тогда, если даже 40д быстрее до сотки бенза на 0,2с., на 1000 метров 40д выигрывает 0,3 секунды. ОН ДОРОЖЕ на 400 тыщ. Это иксы.

А, и ГТ быстрее даже сорокового Д, на 0,2 с На 1000 метров едет быстрее аж на 0,7 сек.